Tanah lempung atau clay shale ini memiliki karakteristik yang mudah lapuk jika terekspos air dan udara saat penggalian, bisa mengurangi daya dukung tanah hingga 80 persen.
Baca Juga: Usai Kasus Pelecehan di KA Argo Lawu Viral, KAI Beri Sanksi Tegas pada Pelaku
Sehingga memiliki potensi yang dapat menimbulkan pergerakan pada konstruksi timbunan/ jalan yang ada di atasnya.
Direktur Utama Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi mengatakan tunnel 2 menjadi terowongan terakhir dari 13 terowongan yang berhasil ditembus dalam proyek kereta cepat Jakarta-Bandung tersebut, dikutip PikiranRakyat-Bekasi.com dari ANTARA.
Dwiyana juga menuturkan bahwa proyek kereta cepat Jakarta-Bandung saat ini progres investasinya telah mencapai 84 persen, sedangkan untuk progres fisiknya telah mencapai 76 persen.
Kereta cepat Jakarta-Bandung ini ditargetkan akan beroperasi secara komersial pada Juni 2023.
Rangkaian Electric Multiple Unit (EMU) ditargetkan akan datang di Indonesia pada September mendatang, dan kereta cepat ini akan melakukan tes dinamis sebagai uji coba EMU pada bulan November.***